为扎实推进南京地铁 1 号线柔性接触网承力索、接触线更新改造工作，10 月 12 日，南京地铁运营有限公司供电分公司技术科科长周小进、集团公司技术专家谢宝志、公司副总经理刘绍彬、公司技术专家张代金共同参加南京1号线柔性接触网承力索及接触线更换方案评审会。

本次柔性换线改造工程范围涵盖迈皋桥—安德门区段、10 号线四站及小型车辆基地，共计 58 个锚段，线路长度约 37 公里。项目属于既有运营地铁接触网改造，全部作业依托夜间有限天窗点实施，换线工序多、作业人员及机具投入大，施工结束后需即刻恢复载客运营，对施工组织、安全管控、作业时效要求极高。

前期项目部已完成全线 “一杆一图” 现场施工调查，并组织技术人员赴上海观摩学习外单位换线作业，充分借鉴成熟施工经验，编制完成《南京地铁 1 号线柔性接触网承力索及接触线更换施工方案》，同步对接运营、监理、设计单位完成多轮意见征集与方案修订。

评审会上，领导和专家组重点围绕工序衔接、天窗时间卡控、人员组织配置、应急处置等关键内容开展研讨质询，并提出明确工作要求： 一是推行“一锚段一方案”，结合各锚段现场工况细化专项作业内容，杜绝通用方案与现场脱节；二是进一步细化各岗位操作流程，压实岗位职责； 三是做实方案及安全技术交底，实现作业人员全覆盖，确保全员应知应会；四是正式开工前组织现场练兵和全流程施工模拟演练，检验工序流程与应急处置能力。

下一步，项目部将严格落实本次评审意见，抓紧修编完善施工方案。持续强化技术前置准备，抓实模拟演练、安全交底等工作，统筹做好多方协同，确保后续接触网换线改造施工安全、有序开展，保障地铁运营安全稳定。

注：会议现场