近期，玉门物流园铁路项目建设现场一片火热景象，项目部以时不我待的紧迫感，全面加速军垦站既有渡线改造关键环节施工，密集推进多项核心任务。

在军垦站施工现场，施工人员正有条不紊地进行新渡线后续调试作业。历经数月攻坚，这项被喻为线路“咽喉”的渡线改造工程已完成第一条最核心的旧线拆除与新线架设任务。面对轨道岔子密集，关联线路繁多的复杂环境，项目创下了“零安全隐患”纪录。

“渡线就像铁路网的‘转向关节’，其效率直接决定货物中转速度。”在最关键的旧渡线拆除阶段，项目部提前谋划，周密部署，组建专业技术团队开展多轮现场勘查与方案论证，最终精心策划出三套针对性的施工方案。方案围绕“安全优先、效率兼顾”原则，明确了既有旧渡线拆除，新渡线架设工作。现场安全防护等各环节的技术标准，施工流程与应急措施，为改造工作提供了科学，细致的行动指南。在既有旧渡线拆除作业中，严格按照“施工管理规定，零安全隐患”目标，重点攻坚鞍子及定位装置拆除这一核心难点。作业前，技术人员对旧渡线周边线路结构、设备运行状态进行全方位检测，划定安全作业区域。拆除过程中，施工人员严格遵循施工规范。采用专业设备分步拆解，对拆除的构件进行分类收纳，有序清运。安排专人实时监测周边线路沉降，轨道平顺性等数据，确保旧设施拆除过程不影响相邻线路的结构安全与正常使用条件。目前，牵扯轨道线路多，轨道岔子密集，最难的既有旧渡线拆除和新渡线架设工作已完成。下一步项目部将继续保持“加速跑”的建设态势，根据现场施工进度动态优化方案，全力攻克新渡线测量放线关键环节，确保渡线改造任务按期高质量完成。

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