5月15日，由公司承建的东莞市轨道交通1号线一期工程供电系统实现又一个节点任务——起点至厚德站接触网热滑实验，至此，地铁1号线一期正线工程起点东莞西站至终点梅塘站接触网系统全部完成热滑实验，正线工程全面进入联调联试阶段，为后续开通运营奠定了坚实基础。

在起点至厚德站区间的建设过程中，施工团队面临上跨穗莞深既有铁路特殊路段的挑战，为确保安全，施工只能在铁路局规定的天窗点内进行，跨部门跨地区请点手续繁琐，多单位交叉施工干扰。针对此情况，项目部积极协调各方资源，一是制定科学合理的施工方案，确保用时最少最高效施工；二是加强与铁路局调度部门的沟通机制，精准对接天窗点时间，并最大限度利用有限的作业时间；三是全面强化施工人员安全教育，通过定期开展安全培训、案例分析会等形式，提升全员安全意识；四是严格做好安全防护措施，从设备检查到现场监管，不放过任何一个安全隐患。经过11个深夜的奋战，项目部顺利完成起点至厚德站区间内的所有工序，安全送电，为5月15日的热滑实验创造了条件。

临近热滑实验开展之前，项目部施工团队准备充分准备，有条不紊。先是在5月13日顺利完成接触网冷滑实验与限界检测工作，对接触网系统进行了全面细致的静态检查，确保设备安装符合标准，线路限界满足要求。后是5月14日，对该区段接触网送电成功，为热滑实验提供了必要的电力支持。

5月15日热滑实验当天，在业主、运营、设计、监理、施工、厂家等各方的密切配合下，热滑实验列车以15km/h、30km/h和60km/h等速度来回平稳运行在起点至厚德站区间的接触网下，验证完工后的各系统运行状态良好，热滑实验圆满成功。

图：热滑现场