近日，广州轨道交通十一号线站后联调联试工作正在如火如荼地开展，中铁二局电务公司承建的广州轨道交通十一号线供电系统工程历时16个小时的连续作业，全面配合完成广州地铁建设史上最大规模的电力大联调，为十一号线高质量开通运营创造良好的条件。

电力大联调是全线各站点综合监控系统与供电系统接口功能优良性的必要检测，是建设质量是否符合设计标准的一次重要“考验”。作为广州首条环线，十一号线呈环形线路，正线全长约44.2km，全线设32座车站，平均站间距1.426km，最大站间距2.488km，最小站间距0.765km，具有车站多、途径区域广、施工难度大的特点。

为全面做好本次大规模电力联调工作，在广州地铁集团、广州地铁设计院、广州地铁工程咨询公司及设备厂家的联合指导和大力支持下，项目部各专业分管领导积极组织技术人员根据联调工作组下发的联调方案开展深层次的研讨交流，对项目部负责的综合监控、供电电力监控、机电动力及通信传输等调试内容作重点解读。联调开始前，项目部抽调熟练的技术人员组成技术组高效配合联调组对综合监控系统、变电所综合自动化系统、供电系统底层设备的安装和运行情况进行逐一摸排，保证电力大联调工作的有序开展。联调过程中，技术组严格遵照联调组要求，对线路综合监控系统与供电系统进行调试，确保全线主控实现接触网一次性送电成功，其间积极配合现场保障组人员解决现场出现的突发问题，直至顺利完成调试。

此次大规模电力联调的顺利开展是十一号线全线电力系统建设的一次重大突破，大力提升各单位协调性和默契度，为后续打赢“开通战”奠定坚实的实践基础。

图：全线主控实现接触网一次性送电成功