3月26日0时52分，中铁二局电务公司广州轨道交通十一号线逸景路站牵引降压混合变电所最后一台设备完成第三次受电冲击，为正线首批车站圆满送电吹响了“冲锋号”，标志着项目部成功兑现“3·25”节点目标，向全线电通迈出了一大步。

广州地铁十一号线线路全长44.2km，全线共设31座车站和1座车辆段，其中换乘站22座，平均站间距1.38km。中铁二局电务公司承建广州十一号线云台花园（含）至南石路（含）东半环供电系统的相关专业施工任务，其间共设置12个正线牵引降压混合变电所、4个降压变电所、4个跟随所及1个车辆段牵混所。正线首批送电的车站分别为赤沙滘站、石榴岗站、大塘站、上涌公园站、逸景路站。

为充分保证圆满兑现节点目标、全面加强工程进度，使全线电通工作有条不紊地推进，从年后全面复工复产以来，在广州地铁集团第四建管部、机电设备部、运营四中心、监理单位、设计单位的通力指导与大力支持下，项目部带班领导和技术团队轮驻现场，仔细检查各工序施工规范，以实践为准，多次召开专题研讨会持续优化送电方案。项目部成立送电工作组，划分领导小组、指挥小组、送电小组、监护巡视应急处理小组、故障抢修小组、试验小组和后勤小组，根据实际情况多次优化机构职责，全方位保证顺利送电。在此基础上，成立设备状态维护七人组，轮番对环网、变电所综合自动化、36kV GIS高压开关柜、1500V直流开关柜、降压所、跟随所配电变、交直流电源装置、控制信号屏等设备详细检查，认真查找问题并及时整改，保证送电前系统设备呈现最优状态。25日下午2点，参见各方明确职责，形成五个检查小组对变电所及区间环网电缆进行送电前的安全大检查。

25日晚8点，监理人员全面检查现场情况，确认具备最优的送电条件，送电总指挥一声令下，各操作小组有序开展设备操作，反复查看设备状态，保证安全高效送电。直至26日凌晨0时52分，操作小组顺利完成最后一张送电卡片的操作任务，标志着正线首批车站变电所一次性送电成功。

此次成功送电为后续全线电通打赢了“冲锋战”，也为全线机电设备系统调试、综合联调提供了强大的电力保障，项目部将持续加强技术创新，不断提升工程质量水平，全面促进广州轨道交通十一号线高质量开通。

图：现场送电成功