12月14日，淮南线K17+687孔店道口下穿涵洞顺利通过竣工预验收。

淮南线K17+748下穿涵洞位于淮南线九龙岗至水家湖区间孔店道口大里程侧约50米处，主体结构为1-4m钢筋混凝土框架，框架长20米，净高2.8米，净宽4米，分别穿越淮南线上、下行线2股道，两侧混凝土引道及挡墙长度228米。

自项目进场以来，在宁安公司（合肥枢纽指挥部）以及公司共同关心、帮助、指导下，淮南线项目部依据上海铁路局相关文件要求，顺利完成了各项施工方案编制、专项施工方案编制及方案评审工作。施工过程中，严格按照施工方案，真抓实干、攻坚克难，集中力量抢抓天窗点施工，全面推进项目建设进度。同时，积极与地方政府、发改委、投资公司等单位开展工作联系，努力克服项目施工建设中遇到的资金短缺、征地拆迁、村民阻工等实际困难和问题，为项目建设创造良好施工条件和环境，确保项目在短短2个月时间内完成所有施工任务。

在推进施工进度的同时，项目部认真抓好安全生产工作，坚持每日班前安全讲话，对重要工序、风险性较大施工实行领导带班制度，持续开展安全生产大排查、大整治活动，全面落实安全风险分级管控及隐患排查治理双重预防机制，确保施工有序推进、质量安全可控。

项目验收前，项目部未雨绸缪，在指挥部的指导下，提前办理封道手续、制定疏导方案；在封闭过程中，项目领导带队现场盯控，要求施工队伍轮班上岗。12月15日13时，经过4个小时紧张有序地作业，淮南线K17+687（孔店乡道口）铁路道口封闭工作顺利完成，提前实现了路局对淮南线K17+687道口封闭任务。

铁路道口“平改立”工程，是落实国家铁路安全整治工作要求的重要举措，旨在消除铁路道口的安全隐患，确保过往车辆和行人安全，同时对进一步构建乡村交通路网，助推乡村振兴具有深远意义。项目部正以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的二十大精神，高扬“开路先锋”旗帜，按时按质完成淮南线“平改立”建设各项施工任务，为淮南人民交一份满意的答卷。

图1：验收会现场

图2：下穿涵洞