近日，京雄高速公路（北京段）工程进入外场终端设备安装阶段，标志着该工程南段施工任务初步完成。与此同时，北段施工调查开始，工程建设开启“加速度”，步入“快车道”。

京雄高速公路是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分，线路建成后，将成为贯通首都与雄安新区的快速交通走廊，构建1小时服务圈交通框架，有效发挥雄安新区疏解北京非首都功能的作用，拓展京津冀区域发展新空间。值得一提的是，该条高速公路将在国内首次设置智慧高速专用车道，实现无人驾驶公交、网联车队的上路运行测试。智慧交通采用“1+1+1+5+9”架构设计模式（即：1套泛在感知体系、1套融合通信系统、1个数据中心、5个综合应用平台、9个智慧应用及服务），实现管理决策科学化、路网调度智能化、出行服务精细化、应急救援高效化。

电务公司承建的北京段工程线路整体呈南北走向，经房山区向南延伸至市界，线路全长27.043KM，全线采用双向八车道高速公路标准进行建设。施工内容主要包括全线监控设施、收费设施、通信设施、供配电及照明设施、智慧交通工程等施工任务。自承接该工程任务以来，全体参建员工高举“开路先锋”旗帜，以高度的政治责任感投入到施工生产，狠抓施工组织，以“等不起、等不得”的紧迫感，高标准严格把控施工进度与质量，以不畏难的使命感坚守工作岗位，力保圆满完成各项任务目标，着力推进交通运输“安全、高效、便捷、绿色”发展，必将京雄高速打造成“国际领先、世界一流”的新时代示范性智慧高速，有效构建快捷高效交通网，打造绿色交通体系。

图：门架组立