近日，京原铁路电化工程信号专业顺利完成了全线12个车站室外电缆主体工程。京原铁路电化工程I标段线路全长109.579km，共14座车站。信号工程以适应电化改造为主，包含室外信号电缆、高柱信号机等信号设备更换，加装轨道扼流变压器，九座新建信号楼室内设备安装调试等施工内容。

自2019年9月份信号工程开工建设以来，指挥部领导以及基层施工作业人员主动出击、迎难而上，克服了施工环境艰苦、没有进场道路、专业交叉施工频繁、站段施工配合人员有限、沿线当地居民阻工、每年6-9月份汛期不能动土、20年新冠疫情等困难。截止2020年11月底顺利完成了全线12个车站室外电缆主体工程，开累完成隧道电缆支架打孔安装20km，电缆沟开挖及回填50km，过轨开挖260余处，信号电缆敷设250km，地线敷设52km，箱盒安装400余个。

目前，大灰厂、十渡车站由于受市郊铁路需要增加到发线的影响（最终方案未定），只完成了过轨开挖等施工准备工作，暂未大面积开展室外电缆工程施工。后续，指挥部各级领导将继续积极沟通建设、设计等单位，力争早日确定市郊铁路方案，为作业队伍进场施工铺平道路。

下一步，京原铁路信号工程将以业主节点工期要求以及征地拆迁工作推进进度有序开展室内外信号设备安装配线和调试作业为主要方向，以高昂的热情迎接挑战，为京原铁路电化工程高质量按期开通奠定基础。

图1：站台电缆沟开挖

图2：过轨开挖